La course au large avec le Royal Ocean Racing Club revient en Europe le 30 avril avec la Cervantes Trophy Race, la traditionnelle course nationale d'ouverture du RORC Season's Points Championship.

Au départ du Royal Squadron Line Cowes, les bateaux traverseront la Manche à destination du Havre. Plus de 50 équipes sont attendues avec un accueil chaleureux dans le plus ancien yacht club de France, la Société des Régates du Havre, créée en 1838.

RORC Commodore James Neville pilotera son HH42 INO XXX, ce sera la première course au large pour l'équipe de Neville, depuis la Rolex Middle Sea Race 2021.

"Nous sommes ravis de reprendre la course, la pause a été longue, mais nous avons eu le temps de nous concentrer sur cette année", a commenté James. «Nous participerons à la série RORC, y compris la Round Ireland Race et culminerons à terre avec les IRC Europeans à Breskens. Le Cervantes est toujours une course intéressante compliquée par les changements de marée et de vent. Nous aimerions avoir une bonne portée rapide pour nous dégourdir les jambes, mais les prévisions à long terme sont pour des vents légers, donc cela pourrait devenir assez tactique.

Gilles Fournier sera le skipper français du J/133 Pintia, qui courra dans son club d'origine, la Société des Régates du Havre. En 2018, Pintia a été le grand vainqueur de la course, une impressionnante troisième victoire consécutive. L'équipage de Pintia comprend le créateur de la Louis Vuitton Cup, Bruno Troublé.

« Pintia essaie toujours de gagner toutes les courses qui s'inscrivent », a commenté Gilles Fournier. "Cependant, nous savons qu'il reste encore quelques très bonnes équipes à retourner en Europe pour la saison, alors peut-être que cette course ne sera pas révélatrice de la qualité des courses que nous connaîtrons au cours de l'année. Récemment, le niveau de course avec le RORC a vraiment augmenté, les performances de nombreuses équipes ont augmenté. La Grande-Bretagne a eu une influence majeure dans la création de la Société des Régates du Havre, le lien avec nos amis de Cowes est très important pour nous. Comme la première course habituelle à travers la Manche, s'il y a du vent, il peut faire assez froid, mais l'accueil sera chaleureux ! Le club house possède l'un des meilleurs restaurants du Havre et il est à un prix raisonnable. Je recommande fortement de faire une réservation à l'avance.”

Au moins 25 équipes courront en IRC Two-Handed, dont la JPK 1010 Jangada de Richard Palmer, en course avec Jeremy Waitt. Jangada a pris le maximum de points jusqu'à présent dans le championnat des points de la saison RORC 2022 avec des victoires de classe dans la Rolex Middle Sea Race, la RORC Transatlantic Race et la RORC Caribbean 600. Sept Sun Fast 3300 sont inscrits en IRC à deux pour le trophée Cervantes , y compris une première course pour Dee Caffari et Shirley Robertson sur Rockit. Sun Fast 3200 Cora, piloté par Tim Goodhew et Kelvin Matthews, a terminé deuxième en IRC à deux mains pour la saison 2021. Cora débutera sa campagne RORC 2022 avec la Cervantes Trophy Race.

Parmi les yachts classiques participant à la course pour le trophée Cervantes, citons le S&S 34 Morning After de Stuart Greenfield, la course en IRC Two-Handed avec Louise Clayton et le Swan 44 Finnish Line de Janet Hairsine Wilson. Le Nicholson 55 Quailo III a une longue histoire de course avec le RORC. Elle a été construite par Camper & Nicholson en 1971 pour Don Parr, un ancien Commodore puis Amiral du RORC. Membre de l'équipe de l'Admiral's Cup de 1973, il a ensuite été rebaptisé British Soldier and Broadsword lorsqu'il faisait partie du Joint Services Adventurous Sail Training Centre. De retour à son nom d'origine, Quailo III a été restauré et modifié avec amour sous la propriété d'Andrew Tseng.

« Notre objectif à long terme est le 100 e anniversaire de la Fastnet Race en 2025 », a commenté le skipper de Quailo III, Andrew Tseng. "Clairement, si nous voulons une bonne performance en 2025, nous devrions faire 2023 et la Course du Trophée Cervantes est le début de toute la campagne. Maintenant, le caoutchouc prend la route, pour ainsi dire, et nous sommes impatients de partir. L'équipage est composé de passionnés, un mélange de personnes que j'ai rencontrées en cours de route, c'est une équipe corinthienne mais nous avons un certain intérêt de la part de marins connus du passé. Quailo III évolue depuis quelques saisons, elle dispose d'un nouveau moteur, mais surtout d'un nouveau gréement carbone fractionné. Ce qui sera vraiment intéressant, c'est à quel point nous pouvons naviguer sous IRC. La règle est un excellent niveleur, qui permet aux classiques comme Quailo III de courir aux côtés de nouveaux designs. Le défi est de savoir si l'équipage peut mener le bateau à sa cote ? Des bateaux comme Scarlet Oyster et Winsome ont réussi à y parvenir.

La course du trophée Cervantes fait partie du championnat des points de la saison RORC 2022, la plus grande série de courses au large au monde comprenant 16 courses d'essai. Chaque course avait son propre prix convoité pour le grand gagnant et célèbres trophées pour les honneurs de classe IRC.

Pour l'inscription en ligne et plus d'informations sur le Royal Ocean Racing Club
www.rorc.org

Organisé par le Royal Ocean Racing Club
Début : samedi 30 avril
Cowes – Le Havre (110-160nm)

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