Le fournisseur de solutions de stockage d'énergie EST-Floattech a lancé son nouveau système de batterie Octopus Series, avec l'Europarlementaire Caroline Nagtegaal-van Doorn qui a officiellement ouvert la ligne de production la semaine dernière aux Pays-Bas (12 avril 2023).

La plate-forme Octopus est un système de gestion de batterie modulaire développé pour configurer une variété de batteries. EST-Floattech indique que le nouveau système de gestion de la batterie (BMS) fournit une interface conviviale qui connecte la batterie. Il peut intégrer une gamme de configurations et de chimies de batterie et offre une surveillance et des diagnostics à distance.

"Le marché se développe pour améliorer la durabilité et en raison des objectifs fixés par la réglementation", déclare Walter van der Pennen, CCO chez EST-Floattech . « La transition énergétique du marché maritime a vraiment commencé, et depuis quelques années, on assiste à une augmentation des navires à propulsion électrique.

"En conséquence, vous voyez de plus en plus de différenciation dans les applications requises par les armateurs et les constructeurs navals, non seulement pour la propulsion directe mais aussi pour divers équipements, machines, performances de pointe et charges hôtelières. De plus, de nouveaux types d'applications sont en train d'être pensés en ce moment.

La série Octopus propose actuellement deux principaux types de modules de batterie : High Energy et High Power. Les batteries à haute énergie sont conçues pour les installations de batteries de longue durée et à grande échelle, censées convenir aux navires de taille moyenne et grande qui naviguent électriquement.

Les modules High Power fournissent beaucoup de puissance (kW), combinée à un stockage d'énergie limité (kWh), ce qui signifie un temps de charge court. Cela peut être utilisé dans les ferries à recharge rapide qui effectuent de courts trajets et doivent se recharger pendant les arrêts.

La société affirme qu'elle est également à un stade avancé avec le développement d'une version lite et lite XL des batteries Octopus.

En plus d'une configuration fixe - plaçant le système dans une salle de batteries dédiée - le système de batteries de la série Octopus est disponible en tant que solution conteneurisée qui peut être placée sur différents types de navires pour offrir une flexibilité. La solution conteneurisée Octopus est disponible en conteneurs de 10 et 20 pieds.

Le système de batterie de la série Octopus est le deuxième système EST-Floattech à avoir reçu l'approbation de type DNV. EST affirme que la série Octopus a été conçue avec des systèmes de sécurité pour empêcher les cellules de la batterie d'atteindre des limites critiques.

"EST a commencé à développer des systèmes de batteries à utiliser à bord des navires il y a déjà 14 ans, dès qu'il est devenu évident que les systèmes de stockage d'énergie joueraient un rôle important dans la réduction des émissions de CO2 par la navigation", déclare Mark Witjens, PDG d'EST. -Floattech.

« Notre système innovant Octopus peut être appliqué à une telle échelle qu'il franchira le soi-disant point de basculement positif et nous avons dimensionné nos nouvelles installations et méthodes de production pour répondre à cette augmentation attendue de la demande. L'augmentation associée du volume de production permettra une nouvelle réduction des coûts, faisant de la série Octopus un autre grand pas vers une industrie maritime à zéro émission.

EST-Floattech indique que les premiers modules sont sortis de la chaîne de production et sont en cours d'installation dans les navires des clients.

La société néerlandaise de poste lance un nouveau système de batterie marine est apparue en premier sur Marine Industry News .