Introduit en 1963, le canot de sauvetage côtier continue d'être un atout inestimable dans la flotte RNLI, car de nouveaux chiffres montrent que les canots de sauvetage côtiers de l'organisme de bienfaisance ont sauvé 30 778* vies en 60 ans.

Le canot de sauvetage côtier a permis aux équipages bénévoles de l'organisme de bienfaisance d'effectuer leur travail de sauvetage plus près du rivage, dans des zones inaccessibles aux autres canots de sauvetage de la flotte. Conçus pour être rapides et maniables, les canots de sauvetage côtiers peuvent fonctionner dans des eaux moins profondes, près des falaises et des rochers, ce qui signifie que les équipages peuvent se rapprocher le plus possible des personnes en difficulté.

La flotte actuelle de canots de sauvetage côtiers de la RNLI se compose de l'Atlantic 85, de la classe D, de la classe E et du canot de sauvetage côtier. Depuis qu'ils ont rejoint la flotte de la RNLI en 1963 il y a six décennies, les canots de sauvetage côtiers de l'organisme de bienfaisance ont étendu leur capacité de sauvetage autour de la côte, aidant 154 192 personnes et sauvant 30 778 vies*.

Aberystwyth, Gorleston, Redcar et Wells ont été les premières stations à recevoir des canots de sauvetage côtiers. Cela a été suivi d'essais à des points le long de la côte entre les stations de canots de sauvetage établies à: Mudeford; Southwold ; Mersea Ouest ; et Whitstable. Une embarcation de sauvetage côtière est restée à ces huit stations depuis cette introduction en 1963.

Simon Ling, responsable des canots de sauvetage de la RNLI, a déclaré : « Au cours des 60 dernières années, les canots de sauvetage côtiers ont permis à nos équipages de canots de sauvetage d'atteindre des zones proches du rivage et en eau peu profonde pour sauver des personnes en difficulté. Ces embarcations de sauvetage rapides et très maniables ont répondu au besoin d'une réponse plus rapide et plus agile aux sauvetages dans des zones d'eau qui étaient plus difficiles pour les canots de sauvetage tous temps plus grands et plus lents.

"Une grande partie de nos efforts de sauvetage est entreprise à moins de 10 milles marins du rivage et, à ce titre, les caractéristiques et les capacités uniques de nos canots de sauvetage côtiers ont fait une énorme différence dans l'efficacité et l'efficacité de notre service de recherche et de sauvetage 24h/24 et 7j/7. . Alors que nous nous dirigeons vers 200 ans de sauvetage, nous devons continuer à évoluer afin d'être prêts pour l'avenir et de maintenir notre service de sauvetage de classe mondiale.

Il existe actuellement 106 stations de sauvetage qui exploitent un canot de sauvetage Atlantic 85, 110 stations de sauvetage qui exploitent un canot de sauvetage de classe D, deux stations sur la Tamise avec un canot de sauvetage de classe E et cinq stations avec un canot de sauvetage côtier.

En 2021, un canot de sauvetage Atlantic 85 a été introduit à Margate RNLI pour remplacer son canot de sauvetage Mersey. Il opère aux côtés de leur canot de sauvetage côtier de classe D existant en fournissant des actifs de sauvetage pour les plages animées avec des coupures de marée fréquentes, des sauvetages gonflables, des travaux de remorquage de taille moyenne et des recherches d'utilisateurs d'eau manquants.

Derek Amas, responsable des opérations des canots de sauvetage bénévoles à la station de canots de sauvetage Margate RNLI, a déclaré : « Notre équipe de bénévoles à Margate a travaillé dur pour intégrer l'Atlantic 85 dans notre capacité de sauvetage afin de travailler aux côtés de la classe D et de continuer à soutenir la communauté et les visiteurs de la région. . Il y a eu de nombreuses occasions où sans la classe D et l'Atlantic 85 à Margate, certaines personnes ne seraient pas en vie aujourd'hui.

"Lorsque le changement de canot de sauvetage a eu lieu il y a quelques années, cela signifiait malheureusement que je ne pouvais plus opérer dans un rôle maritime. Mais j'apprécie mon nouveau poste de bénévole en tant que directeur de station, et nous avons accueilli de nombreuses nouvelles personnes dans l'équipe de Margate. Nous sommes impatients de continuer à sauver plus de vies avec nos canots de sauvetage.

La barre bénévole de Cullercoats RNLI, Anna Heslop, a déclaré: «Nous avons un canot de sauvetage Atlantic 85 à notre station et c'est un engin incroyable qui a aidé les bénévoles de Cullercoats à aider et à sauver des vies depuis 2007. En tant que volontaires RNLI, nous recevons une formation de classe mondiale pour maintenir nos compétences en sauvetage et en maniement de bateau, y compris la formation au chavirage dans notre piscine de survie en mer. »

La RNLI construit et entretient la plupart de ses canots de sauvetage côtiers dans son centre de sauvetage côtier à Cowes sur l'île de Wight. Cela permet à l'organisme de bienfaisance d'avoir un meilleur contrôle sur les coûts et la qualité en s'assurant qu'ils produisent le meilleur atout de sauvetage pour leurs équipages et dépensent les dons de leurs supporters de la manière la plus efficace et la plus efficace.

Pour en savoir plus sur l'histoire des canots de sauvetage côtiers de la RNLI, rendez-vous ici.

  • *Statistiques tirées de 1963 au 2 mai 2023. Comprend les statistiques de sauvetage de nos canots de sauvetage Atlantic 85, classe D et classe E, les lancements de nos bateaux filles des canots de sauvetage tous temps du RNLI et des modèles de canots de sauvetage côtiers qui ne font plus partie du RNLI flotte.

L'après 60 ans à sauver des vies : RNLI célèbre l'anniversaire de son Inshore Lifeboats est apparu en premier sur All At Sea .